Anhängerkupplung

Eine Anhängerkupplung verbindet ein Zugfahrzeug mit einem Anhänger oder Arbeitsgerät in einer beweglichen Verbindung, vergleichbar mit einem Gelenk.

Am Zugfahrzeug wird meist mittig hinten ein starrer Aufnahmepunkt bereitgestellt, der von einem stabilen Gestell getragen wird.

Man unterscheidet Kugelkopfkupplungen bei Pkw und Fahrrädern von Maulkupplungen bei Lkw, sowie den Sattelkupplungen bei Sattelzügen und den in der Forstwirtschaft noch üblichen Bolzenkupplungen.

Anhängekupplungen sollten zur Verringerung von Verschleiß, Reibung und Geräuschentwicklungen stets gut mit Schmierstoffen / Fetten versorgt sein.

Auf der Kugelkopfkupplung bei Pkw und Wohnmobilen können statt Anhängern auch Fahrradträger oder Kofferträger, meist mit einer maximalen Stützlast von 50 Kg oder 75 Kg, befestigt werden.

Es gibt starre, abnehmbare und aus ausklappbare / ausfahrbare Anhängerkupplungen. Zum Umfang einer Anhängerkupplung gehört zusätzlich zur mechanischen Verbindung auch die Verbindung mit Kabeln zwischen Anhänger und Zugfahrzeug, zur Bereitstellung von Nutzstrom und die Steuerung lichttechnischer Einrichtungen, wie Rücklicht, Bremslicht und Blinker.

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